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  • 东风日产全新一代天籁正式亮相 搭2.0T涡轮增压发动机的它显然肩负着夯实B级轿车市场地位

    时时彩到底输了多少人 www.qkhd.net 11月16日,一年一度的广州车展拉开帷幕,作为年内中国汽车圈最后的大party,承前启后的广州车展即是2018年的收官之战,也是2019年的展望时刻。

    特别是在今年,中国汽车市场正式进入“战国时代”,市场终端惨烈搏杀。如何守住既有优势领域,蚕食竞品市场份额的攻守之道便显得更加重要。

    在东风日产展台,全新一代天籁正式亮相,作为天籁家族的第七代成员,首搭2.0T涡轮增压发动机的它显然肩负着夯实B级轿车市场地位的重任。

    汽车头条App了解到,全新一代天籁外观采用了日产最新的设计语言,其所搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率185kW,轴距比现款车型增加50mm。

    全新一代天籁采用日产家族最新的V-Motion 2.0设计语言,蜂窝状进气格栅结合造型独特的回旋镖式LED前大灯,整体风格极为大胆,相比现款车型年轻不少。

    车身侧面的双腰线设计棱角分明,搭配悬浮式车顶以及鸭尾式扰流板,具有一定力量感。据悉,新车长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,相比现款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低了43mm,轴距则与第八代凯美瑞相同。

    内饰方面,全新一代天籁采用的素雅风格与其目标客户群体审美更加接近,相比现款车型,新车的中控台布局更加简洁,各个功能区域划分布也更清晰,特别是层次落差明显的设计感让人眼前一亮。新车采用了8英寸中控屏并配备了双区自动空调、前排座椅加热、方向盘加热等舒适性配置。

    动力方面,全新一代天籁将搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为117kW和185kW。其中,与英菲尼迪QX50同款的2.0T可变压缩比发动机可实现14:1(高效能)-8:1(高性能)之间的智能切换,并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等先进性技术于一身。

    拥有外观设计犀利激进的全新一代天籁与时下的日系品牌一样,都走进了年轻运动化路线。

    对于年轻消费者而言,全新一代天籁的诱惑力的确不小。就以这款VC-TURBO全球首款可变压缩比发动机而言,可实现压缩比从8:1到14:1之间智能切换,兼顾动力和省油,也正是如此,让其百公里加速达到了6.5S,与同级竞品相比有着显著优势。

    但在目前车市整体下行背景中上市,新车的价格自然是关键。面对同级竞品的价格角逐,新天籁若以合适的价格区间冲入市场,想必将对B级轿车市场带来不小的冲击。

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